按照《國務院關于印發扎實穩住經濟一攬子政策措施的通知》（國發[2022]12號）與《山西公安交警優化和改進貨運車輛通行管理工作的實施意見》文件精神，為進一步優化大同市營商環境...
2022年的皮卡終端市場終究是滿路風霜，雖然自主品牌通過全球市場的開拓，取得了不錯的海外市場表現，但是國內的終端消費市場卻大幅滑坡，2022年全年皮卡狹義終端銷量以31165...
在皮卡市場中此前有一句話被經常提及，“三年一小改，五年一大改”，指的是皮卡主機廠針對旗下主銷車型推出改款的頻率。不過，過去的五年中上面的這句話已經不能概括皮卡車在國內所發生的...
跨過高歌猛進的2020，2021年的中國皮卡市場延續了上年的發展勢頭，頂住疫情擴散、芯片短缺等多重不利因素的壓力，繼續在行業進階道路上飛馳。皮卡供給主體、供給車型迅速增加，皮...
根據2022年9月最新產銷數據顯示，泰國皮卡市場1-9月總計銷售皮卡293491輛，月均銷量為36686輛。照此趨勢發展，泰國市場2022年全年皮卡銷量有望突破40萬輛，成為...
近日，江西五十鈴新款D-MAX工信部公示，首先新款D-MAX更新了和海外2023款相同的進氣格柵造型，上部的格柵造型上挑，同時“ISUZU”標志也獨立于格柵部分，視覺效果較現...
2022年的澳洲皮卡市場，五十鈴D-MAX以及其“拉皮”產品馬自達BT-50均遭遇了銷量的滑鐵盧，馬自達BT-50同比下滑更是高達17.4%，正是如此，馬自達在開年之初就推出...
新年伊始，五十鈴就在其關鍵市場澳大利亞推出了全新的定制版車型X-Rider，希望扭轉其在澳洲市場的頹勢，據悉五十鈴在澳洲遭遇了難得一見的銷量下滑，不敵三菱Triton屈居銷量...
今年的2022年泰國國際車展如期舉辦，在此次的車展上新能源產品是最為亮眼的明星，國內的長城、比亞迪等品牌均在此次車展上亮相多款新能源產品，當然作為在泰國極受歡迎的皮卡產品，在...
從今年前10個月的皮卡市場終端銷量來看，較去年同期下滑18.2%，市場大幅度滑坡已成定局。不過今年的皮卡市場與此前不同在于，不少自主品牌實現了“墻里開花墻外香”，雖然國內市場...
最近，泰國的一則皮卡廣告讓筆者眼前一亮，在泰國市場由于消費者對皮卡的要求主要集中在工具屬性上，所以在科技等配置上落后國內，所以當某款車型原廠就配備自動駕駛、自動剎車、自適應巡...
今年，小改款的五十鈴D-MAX發布，全新一代相較于老款有了諸多方面的改進。最近，小改款的定制版X-Series也正式發布，熟悉五十鈴D-MAX的朋友都知道X-Series一直...
目前，泰國是除北美以外全球最重要的皮卡市場，福特、豐田、三菱、日產等國際一流皮卡企業均通過在泰國建廠形成區域中心的方式，將皮卡產品出口到非洲、東南亞、澳洲等多個地區。
2021年1-10月，我國皮卡市場廣義皮卡終端銷量為337757輛，較去年同期增長2.2%左右，10月單月終端銷量為28466輛，維持在基礎水平線附近。
目前，泰國是除北美以外全球最重要的皮卡市場，福特、豐田、三菱、日產等國際一流皮卡企業均在泰國設廠投產，希望以泰國為媒介輻射整個東南亞。
