為進一步提升服務質效、改善貨運車輛通行環境，根據《中華人民共和國道路交通安全法》有關規定，自2022年8月28日起，在鎮江全市范圍內取消車型為輕型多用途貨車（皮卡車）的通行限...
2022年6月，中國皮卡市場狹義終端銷量為28535輛，較去年同期同比下滑7.3%，1-6月累計狹義終端銷量為171044輛，較去年同期下滑18.8%，整體跌幅有所收窄。20...
今天，從國務院印發的《扎實穩住經濟的一攬子政策措施》，我們再發現相關汽車消費的利好政策，其中皮卡有被提及。《扎實穩住經濟的一攬子政策措施》圍繞財務政策、貨幣金融政策、穩投資促...
從第一臺江淮皮卡上市，到今天的第20萬臺車下線，江淮皮卡已經走過了13年。江淮皮卡旗下瑞鈴、T6、T8、悍途這一代一代的產品就是累累碩果，20萬客戶的信賴與認可也是最大的成就。
日前，皮卡車市對東北、華北，及華東部分地區的最新皮卡限行和解禁政策進行了統計，本篇將統計華東地區最后一個省份福建的情況。
自2016年三部委開展四省皮卡進城試點工作以來，皮卡解禁便呈星火燎原之勢，直至今日已有90余個地區解禁或放寬皮卡進城，全國皮卡解禁政策的落實以及具體實施方案的頒布步入快速推進...
近日，揚州交警官方發布消息稱，為進一步加強市區道路交通管理，保障道路交通安全暢通，根據《中華人民共和國道路交通安全法》等有關法律法規，對市區載貨汽車、專項作業車、農用車（含拖...
2022年1月，江淮皮卡海內外市場共計銷售5074臺，同比增長51.7%，整體銷量實現首月開門紅！ 海外市場表現突出，江淮皮卡持續開拓國際化道路 1月份，江淮皮卡海外市場...
2021年的中國皮卡市場以39.1萬輛的終端銷量數據收關，同比下滑1.6%，是終端市場近四年中唯一的一次負增長，不過這唯一的一次負增長與市場的大環境有極大關聯，一方面受到疫情...
“1997年過去了，我很懷念它。” ——來源自1997年的賀歲片《甲方乙方》 正如這句經典臺詞一般，時間總是悄無聲息的帶走許多，帶來些許惆悵，皮卡市場也如是，2021...
日前，江淮悍途皮卡的平底貨箱版車型曝光，新車預計將會在11月初正式上市。悍途平底貨箱版與現款車型的外觀設計相同，采用了全新牛頭造型前臉設計，造型炫酷，極具品牌辨識度。
日前，市場監管總局對三家汽車芯片經銷企業哄抬價格行為作出行政處罰，共處250萬元人民幣罰款。三家企業為上海鍥特電子有限公司、上海誠勝實業有限公司、深圳市譽暢科技有限公司。可以...
不知不覺2021年已經過去大半，在過去的半年里皮卡市場又有什么變化呢，今天咱們就用數據說話，看一下上半年皮卡市場都有哪些大事發生。（數據來源：皮卡車市狹義皮卡終端銷量）
芯片現已成為汽車行業的阿喀琉斯之踵，讓汽車產業這個巨人，面臨前所未有的減產和停產。“缺芯片”從去年年末開始突襲整個汽車行業，截至目前仍沒有得到有效解決，無論是行業內一致認同的...
2021年4月廣義皮卡終端銷量為38483輛，同比下滑9.2%，但1—4月廣義皮卡終端銷量達到151902輛，同比增長34.7%。這是由于同期4月市場剛剛復蘇，銷量基數大，而...
