生活的柴米油鹽與向往的詩和遠方應該如何去平衡？在一周的辛苦之后，選擇一臺自己的愛車去自駕露營或許是一個不錯的選擇，拉上裝備，帶上家人，翻山越嶺之后找到一片獨屬于自己的山麓水畔。如果你也有類似的想法，那么長城山海炮性能版，或許是你車庫里不可或缺的一臺全能皮卡。

山海炮性能版是目前當之無愧的國產皮卡巔峰之作，在乘用豪華和越野性能方面處于絕對的領先地位。3.0T+9AT的國產最強動力最大功率260kW，峰值扭矩更是來到了500N·m，配合百萬級的越野配置，使之成為國內越野皮卡市場的標桿級產品。新車基于長城坦克平臺打造，更大、更強、更豪華是它的標簽，強勁的產品力配合親民的售價，山海炮性能版勢必會成為長城皮卡又一破圈之作。

越野皮卡這個標簽已經不足以顯示山海炮性能版的全方位硬核的產品力，在我們自駕露營的路上，平坦的高速、蜿蜒的山路甚至顛簸的非鋪裝路面，都是常見的路況。山海炮性能版不僅可以做到高速巡航時極度舒適，還能提供底氣十足的越野保障。

動若脫兔 靜若處子

在出城的高速上，山海炮性能版展現了極強的駕乘舒適性，3.0T+9AT的動力總成在正常駕駛的工況下，換擋非常積極，發動機在巡航時一直保持較低的轉速，基本沒有震動從方向盤或是踏板傳遞到駕駛員的身體。

底盤在高速行駛時的穩定性與隔音濾振表現也是可圈可點，在路面接縫和大起伏顛簸的處理上，給人的整體感非常強，懸架在小行程顛簸的處理上韌性十足，高速并線或是制動時，底盤能夠給駕駛者充足的信心，完全沒有傳統非承載式車身開船的不穩定感。

尤為值得稱道的是，山海炮性能版高速行駛時的噪音控制和整車NVH性能，已經完全可以媲美豪華乘用車。全車采用雙層夾膠隔音玻璃，后門門縫采用后移的全包覆設計，高速行駛時，車身優異的密封性隔絕了大部分外部噪音，特別是胎噪和風噪的控制，安靜到讓人懷疑這是不是一臺豪華轎車。

底盤和動力之外，整車極強的駕乘舒適性離不開豪華的內飾和全方位的隔音。豪華從來不是靠嘴說，而是在細節處見真章。山海炮性能版的內飾設計是行業一流水準，整體采用黑金配色與啞光電鍍裝飾，配備12.3寸液晶儀表和14.6英寸懸浮式中控大屏，再輔以內飾氛圍燈帶，座椅、門板、頂棚等大量采用翻毛皮材質，并搭配有黃色縫線與專屬logo，細節拿捏恰到好處。

儀表臺大量使用皮質包覆，手感細膩。車頂配備全景天窗，流媒體后視鏡集成了車內攝像頭，遮陽板內的化妝鏡采用冷光源設計，中央通道配備無線充電和冷暖扶手箱，下部設計了單獨的儲物空間，并提供了豐富的電源與交互接口。

配備L2高階智能駕駛輔助，可實現ACC自適應巡航、智慧巡航、AEB自動緊急制動、車道保持等功能。種種這些體現科技與人性化的配置，時刻提醒著駕駛者，這是一臺能文能武的全場景硬核跨界大皮卡，無論是設計、配置還是易用程度上，都是絕對全面領先的存在。

座椅部分同樣引人矚目，主駕座椅提供八向電動調節，并且配備加熱、通風、記憶功能，肘部寬度達到1.6米，空間寬適，座椅包裹性很好且軟硬適中，并且前后排座椅都增加了側翼，提升肩部支撐，一方面緩解長途行車的疲勞感，另一方面增加極限越野時的座椅承托效果。

至于后排乘坐舒適性，山海炮性能版已經完全擺脫了人們對皮卡的固有認知，首創的后排電動調節功能，能夠實現靠背與坐墊的聯動調節，最大靠背角度達到33度，外加大尺寸帶來的空間表現，乘坐絲毫體驗不輸豪華轎車。

前路蜿蜒 山海同行

想要抵達心中向往的秘境，平坦的高速之外蜿蜒的山路也是必經的路途，山海炮性能版在曲折山路上的操控表現同樣讓人驚喜，一臺車身尺寸為5462x1992x1960mm的大型寬體皮卡，在彎多起伏的山路上，車身靈活性和循跡性讓人眼前一亮。

得益于3.0T+9AT的動力總成，在1000轉時即可迸發出340N·m的強大扭矩，爬坡超車時動力來的非常從容，幾乎感覺不到渦輪遲滯的存在，使用撥片進行降檔時，換擋撥片非常跟手，變速箱反應也很積極，當這臺3.0T V6發動機開始發力的時候，明顯的推背感時刻提醒著你，排量即正義的時代還沒有過去。

山海炮性能版剎車踏板的腳感也非常線性，沒有明顯的空行程，在入彎前剎車時給駕駛員的反饋非常真實，踩多少有多少，得益于百路馳KO2兼顧公路抓地的輪胎設定，剎車系統給人很強的信心。

山路過彎時，山海炮性能版的車身循跡性很好，這主要因為采用了縮短后懸和增加輪距的設計，保證了這臺寬度近兩米的寬體皮卡優秀的動態表現。在彎中包裹性極強的座椅和底盤上粗壯的防傾桿，給了駕駛員極強和信心，傳統越野皮卡公路開船的不良體驗，在山海炮性能版上已經不復存在。

溯游從之 宛在水中央

我們此次露營的目的地在山谷之中，因為先前的暴雨和洪水，不少路基和越野小徑都已被摧毀，在接近水畔的最后一公里，碎石、涉水、顛簸、濕滑的泥地接踵而來。只有到了這種野地，山海炮性能版這一身硬核越野配置才算是有了小試牛刀的機會。

山海炮性能版全系標配博格華納4A+Mlock分動器，保留了智能四驅TOD自動進行驅動力分配的優勢，同時集成機械式硬鎖結構，能夠實現4L、4H模式下的剛性鎖止，輸出扭矩可達1900N·m，越野表現全面領先。值得一提的是，該車原廠配備了K-MAN氮氣避震并且原廠升高1.5寸，達到239mm的最小離地間隙，再加上原廠的百路馳KO2越野輪胎，無懼越野挑戰。

在極致硬核四驅系統硬件的基礎上，山海炮性能版提供國內皮卡最多的越野駕駛模式選擇，分為標準、運動、經濟、雪地、泥地、沙地、4L、巖石、專家9種全地形模式，在專家模式下，允許用戶結合經驗及使用習慣，對ESC、動力輸出、四驅模式進行自定義組合，讓資深玩家盡享純粹的越野樂趣。

面對河道穿越的挑戰，山海炮性能版原廠配備涉水喉和水深監測雷達，最大涉水深度達到900毫米，得益于車身優秀的密封設計，短暫的深度涉水也是不在話下。越野的一條寶貴經驗是快走沙、慢走水，因為車速過快激起的水墻很有可能造成發動機進水，同時過大的沖擊也會損壞外觀結構。

山海炮性能版在這方面底氣十足，全面底盤護板能夠抵擋越野時的沖擊，原廠配備前后金屬保險杠和金屬側踏，實現了更好的通過能力和車身姿態，前接近角為30°，同時，發動機配備硅油風扇，散熱效率得到充分保障，即使是低速長時間越野，也不用擔心高溫的問題。

當然，硬核全面的越野配置給了駕駛者極強的信心和征服各種地形的底氣，但是安全意識也是不可或缺的。

山海可平 縱享戶外

一路的舟車勞頓，換來的是遠方美景映入眼簾，泊車于山麓水畔，支起一片天幕，三五好友在自然的天地之間把酒言歡，或許是現代人難得的愜意時光。山海炮性能版多功能擴展的尾箱，賦予了露營無限可能。

作為皮卡車型，山海炮性能版擁有開放式百變后車箱、出廠自帶C6拖掛牽引資質，滿足3.3噸拖車認證，并配有國內首創三開門平蓋雨棚，電動控制，可拆卸隔斷，和貨箱外放電功能，增加空間百變性，玩轉全場景皮卡車生活。

并且還配有國內首創后風擋電動小窗，方便攝影取景、愛寵互動，實現車廂與貨箱的便捷實用。貨箱尾門采用多種開啟方式，既可以傳統的向下翻折，方便取放大件物品，也可以左右4：6平開，實現便利輕松的使用貨箱。后貨箱內預留24個矩陣式錨點，并配備有一定深度的螺紋，車主可以自由的安裝固定支架，運輸摩托、自行車等等物品，亦可安裝背馱房箱、擴展支架等等戶外裝備。

在戶外露營，用電設備的好壞直接決定了露營生活的質量，山海炮性能版貨箱內提供220V 400W的外放電功能，露營照明、投影等等戶外用電需求均可滿足，極大的提升了露營質量。

寫在最后：山海炮性能版是一臺越野皮卡，但是絕對不僅僅是一臺越野皮卡，山海炮性能版高端豪華的產品定位屬性，匹配國產最強3.0T+9AT動力系統，輔以9種全地形駕駛模式和頂級車輛配置，絕對是業內標桿級產品。

目前，山海炮性能版已經開啟預售，售價28.98萬起，下定還可享受金融無憂禮、置換無憂禮、保養無憂禮、網聯娛樂禮、救援無憂禮、用戶專屬禮等六重豪華大禮。強勁的產品力配合親民的售價，山海炮性能版勢必會成為長城皮卡又一破圈之作，也是你奔向詩和遠方，追求美好生活的絕佳拍檔。