在皮卡新能源化的發展進程中，純電四驅型皮卡越來越備受關注。在今天4月23日，國內首款超級純電四驅皮卡——雷達地平線正式上市，新車起售價格為18.18萬元，在續航能力上具有標準續航版本的CLTC里程為460km，長續航版本的CLTC里程為520km。而在具體到細分款型上，根據配置不同，擁有Air、Max和長續航Air三個版本。

超級原生純電皮卡平臺，滿足全場景用車

雷達地平線是基于國內首個原生純電皮卡平臺——M.A.P雷達瀚海平臺打造。通過原生純電皮卡平臺，該車擁有著更加出色的耐用性和安全性。新車采用了一體化的骨骼車身技術，即便是在重載用車工況下也能夠實現行駛的更加穩定安全，并且整車的拖拽能力達到3噸。

在原生純電皮卡平臺的加持下，雷達地平線已經經歷了42萬公里的耐久性可靠測試，車身扭轉剛度達到了30300Nm/deg，相比我們常見的乘用車大幅領先。對此，在應對非鋪裝路以及崎嶇道路行駛時，該車的行駛穩定性表現也將更加出色。同時，基于一體化的車身骨骼技術和高強度的車身結構，雷達地平線還擁有著865kg的額定載重，滿足皮卡用車的全場景需求。

業內最強動力輸出，用車安全無憂

作為一臺純電超級四驅皮卡，雷達地平線全系標配前后雙電機，零百公里加速僅需要4.5s，成為了國內皮卡中加速最快的車型，新車最高車速高達190km/h。在具體的動力性能參數上，新車峰值總功率為315kW，峰值總扭矩達到了594N·m，其中前電機的峰值動力為115kW和210N·m，后電機的峰值動力為200kW和384N·m。

憑借強大的動力輸出表現，雷達地平線是目前國內皮卡中動力輸出最強的車型，遠超市場中的燃油型皮卡，做到了行業第一的動力水平。該車動力系統還與極氪、smart等高端純電乘用車同根同源，具有優秀的散熱系統，能夠保證動力穩定輸出。

而在電池續航表現方面，該車標準版匹配73kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC里程為460km；長續航版匹配86kWh的三元鋰電池，CLTC續航里程為520km。新車全系標配100kW快充，電量30%-80%僅需30分鐘。該車電池包還通過多項測試，包括漫水、跌落、擠壓、球壓、動態實驗等，三電測試多達472項，做到了無熱蔓延不起火技術，全域防護安全。讓雷達地平線在全場景用車中做到了安全無憂。

全場景智能四驅，用車不設限

雷達地平線還是擁有超級智能掉頭的皮卡，開啟智能掉頭后轉彎半徑僅為3.5m，相比五菱宏光mini EV還要小0.3米。這依托于該車先進的智能全場景電四驅技術，該四驅系統能夠實現前后電機反向旋轉，實現了電動皮卡獨有的智能掉頭功能。該套四驅系統，還可以根據載重、路況等場景進行自適應四驅切換，其中兩驅和四驅切換僅需要600ms。

在智能全場景電四驅技術的加持下，雷達地平線在用車時做到了智能省心節能，能夠根據駕駛場景實現前電機智能脫開，實現電耗降低5%以上，還可以通過根據載貨量和坡道智能調節四輪扭矩分配方式，滿足不同裝載、不同坡道下的動力合理分配，實現動力輸出穩定，車輛行駛的安全穩定性更高。而在車輛單軸或單側打滑時，該套四驅系統還可以及時、穩定地進行軸間扭矩遷移，保障車輛快速脫困。

也正是基于強大的四驅能力和強勁的動力系統，雷達地平線的最大爬坡度高達95%，即便是在滿載工況下車輛爬坡度也能夠達到65%，遠超悍馬H2以及SUV車型，成為國內爬坡能力最強的皮卡，幫助我們輕松抵達山頂去露營、去領略難得一見的美景。

在強大四驅能力的基礎上，雷達地平線還擁有著7種全場景駕駛模式，包括舒適、經濟、運動、泥地、雪地、越野以及涉水模式。在不同駕駛模式下，車輛動力響應、四驅介入、轉向力度和電控系統方面會根據模式選擇和實際路況情況進行自適應調節，大幅降低了車輛在惡劣路況的操控難度。

需要重點強調的是，雷達地平線還擁有著815mm的涉水能力，在業內同價位和同級車型中處于領先的地位。這得益于三大技術領先優勢，首先，該車的高壓系統防水等級IP67，動力電池組防水等級更是達到IP68；第二是涉水檢測技術，雷達地平線在涉水場景下實現專屬動力匹配，更是有著涉水空調保護和涉水電源保護；第三是230mm的高底盤通過能力，其配備的進口滾珠驅動軸做到擺角大、行程長，更是有著結構可靠使用壽命長的特點。

21kW全球最強外放電，搭建首個380V工業級放電

雷達地平線作為一款超級純電四驅皮卡，其整車的外放電實力必然是重點關注的。首先該車外放電功率達到21kW，放眼全球新能源皮卡中功率最強，更是特斯拉Cybertruck的兩倍，能夠實現同時給9臺其他新能源汽車進行補能，具備V2V/V2G和V2X的放電能力。

第二，雷達地平線是業內首個具備380V工業級放電的車型，進一步放大了皮卡的用車場景和皮卡多功能屬性。例如，在野外作業時使用電焊機、切割機以及電錘等工程工具時，只需要一臺雷達地平線就夠了，不再需要額外再單獨配備發電機。

第三，雷達地平線配備高達5個外放電接口，包括前備箱、座艙內、車側以及后斗中，在工業、農業、露營、房車旅行、釣魚等全場景中都能夠滿足用電的需求，衍生出皮卡戶外新玩法，行業作業新標準等等。

除此之外，24款雷達RD6也同步進行升級，起售價為15.18萬元，加入了諸多實用性配置。包括50W無線充電、貨箱照明、車內220V接口等，載重能力更是提升到800KG，實現產品力全面進化。

寫在最后：

正如開頭提到的，皮卡行業的新能源化進程已經是勢不可擋，雷達汽車更是新能源皮卡的強有力推動者。本次雷達地平線的推出，實現了雷達汽車新能源皮卡陣營的進一步完善，此外憑借該車18.18萬元起售的價格，以及業內最強的動力、全場景智能四驅的匹配以及全球最大的外放電實力等，讓該車引領新能源純電皮卡發展的新潮流。