7月國內皮卡終端銷量新鮮出爐。2024年7月狹義皮卡終端銷量為21282輛，較去年同比下跌15.32%，環比6月增長了6.12%，成為一抹亮色。新能源皮卡本月銷量為842輛，同比增長26.24%。

以下具體到皮卡品牌和車型上來分析：

長城皮卡7月銷量為10566輛，市占率達到52.03%。1-7月銷量為80494輛，市占率達到51.21%。具體到車型來看，長城炮、長城風駿5和長城金剛炮依然占據皮卡7月車型榜冠、亞、季軍位置。其中，長城炮7月銷量為5452輛，風駿5在7月的銷量為3205輛；金剛炮7月銷量為1786輛。

江鈴皮卡7月銷量為3064輛，市占率達到15.09%。1-7月銷量為24624輛，市占率達到15.67%。具體到車型來看江鈴大道7月銷量為1422輛，江鈴寶典7月銷量為1206輛，江鈴域虎7的7月銷量為436輛。

鄭州日產皮卡7月銷量為1732輛，市占率達到8.53%。1-7月銷量為11404輛，市占率達到7.26%。具體到車型來看，銳騏6的7月銷量為603輛，銳騏7的7月銷量為518輛,；銳騏的7月銷量為401輛，納瓦拉7月銷量為210輛。其中，銳騏6本月銷量逆勢同比增長13.99%，表現不錯。

江西五十鈴皮卡7月銷量為1456輛，市占率達到7.17%。1-7月銷量為11558輛，市占率達到7.35%。具體到車型來看，瑞邁7月銷量為657輛，鈴拓7月銷量為649輛，D-MAX 7月銷量為150輛。

福特游騎俠Ranger本月銷量為876輛，市占率為4.31%，環比有所增長。1-7月銷量為7795輛，市占率達到4.96%。

福田皮卡7月銷量為770輛，同比增長達14.93%，市占率達到3.79%。1-7月累計銷量為6562輛，同比大增25.35%，市占率達到4.17%。具體到車型來看，福田火星7月銷量為478輛，福田將軍系列7月銷量為245輛；福田征服者系列7月銷量為47輛。火星皮卡銷量比較亮眼。

江淮皮卡7月銷量為685輛，市占率達到3.37%。1-7月銷量為5617輛，市占率達到3.57%。具體到車型來看，江淮T8的7月銷量為324輛，江淮悍途的7月銷量為182輛，江淮T6的7月銷量為179輛。

上汽大通7月銷量為484輛，市占率達到2.38%。1-7月銷量為3825輛，市占率達到2.43%。

值得一提的話，中國重汽今年新上市的搏勝皮卡本月銷量突破100臺 ，達到125臺，擠進主流熱銷皮卡車型之列。

在承載式/半承載式皮卡方面，7月銷量為395輛，同比下跌高達20.52%。三款在售車型均有不同程度同比下跌。1-7月銷量為1458輛，同比下跌66.19%。

本月新能源皮卡銷量為842輛，同比增長26.24%。1-7月累計銷量達到5469輛，同比增長68.28%。雷達皮卡本月銷量達到395輛，市占率達到46.91%。其中RD6銷量為257輛，四驅純電皮卡地平線銷售138輛。增程式混動皮卡長安獵手本月銷量達到355輛，市占率達到42.16%。鄭州日產銳騏6-電動版本月銷量為35輛。江鈴大道-EV、上汽大通EV、長城炮商-電動版等車型也有不俗表現。

在地區銷量排行方面，新疆蟬聯第一，本月月銷量達到1550輛。云南以1464輛的成績排在第二名。內蒙古以1177輛月銷量排在了第三名的位置，四川以1159輛的成績位列第4名。廣東新能源皮卡銷量本月達到225輛，環比大增，突破200輛大關，遙遙領先于其他省份，成為新能源皮卡的必爭之地。

寫在最后：7月皮卡銷量仍處在比較低迷的狀態，但6.12%的環比增長又讓人看到了市場好轉的希望。新能源皮卡也在頑強地逆勢增長，趨勢銳不可當。讓我們期待更好的8月。